오늘 연합뉴스에 실린 기사입니다. 국토부에서 호남KTX에 논산훈련소역을 신설할 것인지 검토한다는 내용이죠. 호남선 KTX 는 항상 두가지 주장이 대립되는 것 같습니다. 한쪽에서는 호남KTX의 수요가 적어서 적자가 우려된다는 주장이 있고, 다른 한쪽에서는 호남KTX의 저속철화 되는 것을 막기 위해 중간에 역을 최대한 줄이자는 주장이 있습니다. 물론 둘 다 맞는 말이고 두 주장을 절충하는 혜안이 필요하다고 생각합니다. 하지만 제 개인적인 생각으로 호남 KTX의 논산훈련소역 신설은 긍정적으로 바라봐야 한다고 생각합니다. 그 이유는 세 가지 이유 때문입니다. 첫 번째 이유는 충청도민들의 편의를 위해서입니다. 기존에 서대전역을 경유하던 호남 KTX가 이제는 서대전역을 경유하지 않고 있습니다. 따라서 기존에 호남 ..
개인적으로 저는 전철과 고속철도에 관심이 많습니다. 지상 교통 중에서 가장 효율성이 높고 환경에도 좋다고 생각하기 때문이죠. 최근에 윤장현 광주시장이 광주 지하철 2호선 건설에 대해 시민들의 의견을 물었고 광주 지하철 2호선 건설을 원안대로 진행하기로 결론을 내렸죠. 이번에는 원안대로 진행하기로 결정했지만 매번 광주시장 선거 때마다 지하철 건설을 체크한다면 지하철 건설이 제대로 될지 모르겠습니다. 최근 광주는 광주 주변 지역과의 연계를 통해 더 큰 광주로 나아가기 위해 노력하고 있습니다. 그 중에 하나의 프로젝트가 바로 광주 제3순환도로입니다. 광주 주변의 장성 담양 나주 화순 등을 연결하여 광주를 중심으로 큰 시너지를 갖추기 위해서입니다. 이미 기존의 도로들을 이용한 구간이 많아서 큰 무리없이 진행되리..