최근 문재인 더불어민주당 대표가 힘을 내고 있네요. 온라인 당원 모집도 대박나고 인재영입으로 표창원 교수도 데려오고 대박!!! 더불어 안철수 뿐 아니라 김무성까지 찍어누르고 대선 지지율 1위를 탈환 했네요 문재인 대표의 저력이 있네요. 최근 종편에서 안철수 죽이기 하고 있던데 안철수가 김무성 새누리 표를 엄청 뺏어가나봐요.. 하긴 보수라면 안철수가 새누리보단 개혁적이니깐요... 안철수는 부패 이미지도 없구... 암튼 PK지역에서도 문재인 대표가 1위라는 게 고무적이네요. 표창원 교수에 이어서 실력 있는 인재를 더 끌어 모은다면 이번 총선도 잘 이겨낼 수 았으리라 생각됩니다~!!!
드디어 문재인 대표가 성과를 내고 있네요. 예전부터 인지도가 좋았던 표창원 교수님을 영입 성공! 진짜 좋다! 표창원 교수님은 호세훈 전 서울시장과 맞붙을 거라고 하네요. 박근혜 대통령이랑은 힘들지만 오 시장은 이길 수 있을 거예요!! 사실 인재 영입에 있어서 지속적인 성공 사례가 있었죠 분당갑에 예비후보로 나선 이헌욱 변호사님 험지인 분당갑에 나서시지만 굉장히 유능한 변호사라죠? 이재명시장과 박원순시장과도 친하다고 그러구... 근데 표창원 교수가 워낙 유명해서 1호인데 1호가 아닌 느낌... 관심을 끄는 건 표창원 다음은 누구냐 입니다. 썰전에서 유명한 이철희 소장님도 거론되고 장하성 교수님도 언론에서 거론되고 있고... 제 개인적으로 인재영입은 총선 필승을 위해선 반드시 필요한 단계라고 생각해요. 구태..
드디어 새정치민주연합의 새 당명이 결정되었습니다. 사실 새정치민주연합이라는 당명이 좀 길었죠 새민련 새정련 새정치연합 등으로 줄여부르곤 했는데 이름이 너무 길다는 지적에 짧은 이름으로 바꿨습니다. 손혜원 홍보위원장은 민주라는 단어 자체를 뺄려고 했으나 많은 사람들이 민주를 넣자고 신청했대요. 박근혜 정권 들어서 민주주의에 대한 열망이 커져서 그런가 봐요 아무튼 아직 당명만 나오고 정식 로고는 안 나온 상태!!!! 희망민주당도 좋고 민주소나무당도 좋지만 더불어 사는 세상 더불어민주당도 좋네요~ 손혜원 위원장님이 최고 전문가들에게 맡겨서 로고 제작하신다니깐 기대가 많이 됩니다. 심플하면서도 정감 넘치는 로고 기대할게요~!!!
광주시의 지하철 2호선 공사가 또 논란이 되고 있네요. 논란 사유는 공사비로 인한 공사방식의 변경 여부~!! 원래 계획이던 저심도 방식이 여차여차 설계 과정에서 더 깊이 파고드는 방식이 될 거라고 하네요 그래서 건설비도 상승~!! 광주시는 그래서 다른 공사방식을 고심하고 있는데 광주시 의회는 기존 저심도 방식이 다른 방식보다 좋다고 주장하면서 그냥 예비타당성 조사를 다시 받자고 하네요. 광주시장이나 광주시 의회나 같은 새정치민주연합 사람일텐데 생각들이 너무나 다르군요~!! 개인적으로 조속한 착공이 필요하다고 생각해요. 하지만 저심도 방식 대신 고려되는 지상 건설방식은 별로예요. 지상 운행으로 도로랑 번잡하게 엮이는 거면 별로... 솔직히 노선부터가 너무 거창한 측면이 있었어요. 좀 더 타이트하게 황금노선..
오랜만에 광주 지하철 2호선에 대해 글을 씁니다. 예전부터 광주 지하철 2호선 건설 과정에 문제점이 많다는 것을 느끼고 블로그에 이를 지적하는 글을 많이 올렸는데 여전히 많은 광주 시민분들이 이를 모르고 있고 광주 시장을 비롯한 정치권 어느 누구도 이에 대한 책임의식을 갖지 않는 것 같네요. 이러다가 광주 지하철 2호선이 또 한번 망하는 길로 가는 건 아닌지 우려가 됩니다. 아래는 최근에 뜬 광주 지하철 2호선 관련 기사입니다. 갑자기 광주 지하철 2호선에 대한 문제점을 지적하는 기사가 늘고 있습니다. 아무래도 기자들도 이제서야 문제점을 인식하신 거 같네요. 광주 지하철 2호선의 핵심 과제가 3가지라고 생각됩니다. 우선 광주 지하철 2호선의 필요성을 들겠습니다. 위는 기존 광주 지하철 1호선 노선도 입니..
예상 밖의 호남선 KTX 성공으로 여러가지 극복해야 할 과제가 발생하는 것 같습니다. 최근 호남선 KTX 의 수요가 급증하고 있다고 합니다. 일 평균 1만 2천명이 넘는 이용객이 있다고 하는데 작년에 비해 3배라고 하네요. 고속버스에 비해 2시간 가까이 도착 시간이 단축되는 만큼 고속버스 수요가 호남선 KTX 수요로 갈아타는 것 같네요. 더불어 빛가람 광주전남혁신도시 수요도 한 몫 하는 것 같구요. 그런데 호남선 KTX 수요에 비해 호남선 KTX 좌석은 부족하다고 하네요. 그래서 최근에 KTX는 최신 KTX 열차를 좌석 수가 많은 구형 KTX로 바꾼다고 하네요. 하지만 여기에 대해 지역 여론은 안 좋을 수 밖에 없죠. 운행 횟수를 늘리기 어려운 사정 탓에 기존의 최신식 KTX를 구형 KTX 열차로 바꾼다..
새정치민주연합의 내홍이 심하다. 결론은 공천권 다툼이다. 내년 제20대 총선에서 문재인 측이냐, 김한길 등 비주류 측이냐 의 싸움이다. 이러한 싸움 끝에 문재인 대표는 여러 대책을 내놓았다. 안철수 의원 또한 당의 위기에 가만히 있지는 않을 것 같다. 하지만 이러한 새정치민주연합 내부의 진통에 정계 은퇴하신 손학규 전 대표의 몸값만 고공행진하고 있다. 최근에는 호남 지역에서 손학규 전 대표의 지지율이 많이 올랐다고도 한다. 왜 손학규일까? 최근의 내홍으로 새정치민주연합을 보는 시선은 차가워졌다. 호남 지역 국회의원들이 공천권 타령을 할수록 호남권 아닌 지역의 새정치민주연합 의원은 위기를 느낄 수 밖에 없다. 호남 지역 국회의원들은 새정치민주연합 공천만 받으면 대부분 당선될 수 있겠지만 수도권의 위원인 경..
2004년 제17대 총선에서 우리는 진정한 정권교체를 경험했습니다. 열린우리 152석 한나라당 121석 노무현 대통령의 탄핵정국에 힘입어 대통령에 이어 의회 권력까지 바꾼 것이지요. 당시에 영남 지역을 제외하고 전국에서 열린우리당의 약진이 있었습니다. 더불어 진보정당 또한 발전하여 의회에 입성하게 되었죠. 하지만 그 후 4년 뒤인 2008년 제18대 총선에서는 정반대의 상황이 펼쳐졌습니다. 제17대 총선이 진보의 약진이라면 제18대 총선은 보수의 약진이죠. 특히 수도권에서 철저하게 한나라당이 압승을 거뒀습니다. 개인적으로 제18대 총선의 경우 열린우리당이 주도한 종부세의 영향이 크다고 생각합니다. 이명박 대통령의 인기가 하늘을 찌르던 시기였죠. 그 당시 민주통합당의 손학규 대표가 열심히 노력을 했지만 이..
7.30 재보궐선거에서 낙선한 이후 정계 은퇴 선언하고 토굴에 칩거 생활에 들어간 정치인을 호남이 불러냈다. 지난 재보궐선거의 내홍으로 새정치민주연합 내부가 심란한데 그 와중에 호남이 결정을 내린 것이다. 물론 저 지지율 격차는 미미하다. 손학규 박원순 문재인 아주 미미한 격차이다. 하지만 중요한 점은 미미한 격차로 1~3위가 정해졌지만 그들 모두가 호남 출신이 아니라는 점이다. 지금 새정치민주연합 내부에서는 조경태 김한길 등 소위 비노 호남 이라는 쪽에서 문재인 친노 쪽에게 성토하는 중인데 정작 호남 민심은 호남의 기존 정치인들에게 지지를 보이지 않는 것이다. 개인적으로 나는 손학규를 정말 지지한다. 손학규 전 대표에게 철새라는 오명이 붙긴 했지만 적어도 새정치민주연합 지지자라면 그렇게 부르면 안 된다..
작년에 이어 올해도 군대에서 큰 사고가 발생했죠. 군대에서 총기 사고는 끊이지 않는데 예비군 훈련 중에 총기 사고라니... 사실 총기 사고 라기 보다는 그냥 사건이라고 하는 게 맞는 거 같네요. 지금 알려진 바로는 유서도 있고 자살 예비군 장병이 고의로 그랬다는 목격담이 나오니깐요. 요즘 노유진의 정치카페 라는 팟캐스트를 듣고 있는데 이 예비군 사건에 대하여 노회찬, 유시민, 진중권 씨도 다들 한마디씩 하더라구요. 예비군 훈련 중에 사격 관련하여 사고를 예방할 장치가 부족하다는 것과 더 나아가 예비군에 대한 정책적 문제까지 제기했습니다. 얼마 지나지 않아 오늘은 이런 기사도 뜨는군요. 예비군 제도에 대한 문제 제기와 함께 예비군을 어떻게 볼 것인가 하는 기사입니다. 당장 댓글을 보니 예비군 제도 철폐는 ..