광주에서 가장 핫한 개발계획 중 하나가 바로 마륵동 탄약고 부지 개발이죠. 광주 도심의 마지막 노른자위라고도 하는 서창 마륵동 지역~ 어떻게 개발될지 아직 결정되지는 않았지만 여론은 어떤지 알아볼게요~ 광주 서창 마륵동 지역은 공군 탄약고가 있던 지역이었습니다. 하지만 최근에 공군 탄약고가 광주공항 옆으로 옮기면서 탄약고 부지가 군사시설 보호 구역에서 해제되게 될 예정이죠. 광주시는 이 좋은 부지를 제대로 개발해야 할 것입니다. 그럼 서창 마륵동 지역이 얼마나 좋은 지역인지 한번 볼까요? 뉴스 기사 중에 좋은 지도가 있나 봤는데 따로 지도 만들어서 설명한 기사는 없네요. 결국 네이버 지도에서 따왔습니다. 서창 마륵동 탄약고 지역은 광주 시청을 중심으로 상무지구 바로 앞 지역입니다. 마륵동 바로 옆은 광주..
최근 새정치민주연합 내부의 진통이 큽니다. 친노니 비노니 영남이니 호남이니...하... 새정치민주연합 내부에서 싸우라고 국회의원 뽑아준 게 아닌데 자기들끼리 싸우니깐 안타깝습니다. 일단 문재인 대표는 이러한 내홍을 안정시킬려고 최대한 노력하는 것 같습니다. 당 대표라고 하는 기득권을 버리고 모든 계파가 참여하는 혁신기구를 구성키로 한 거죠. 최근에는 정청래 최고의원도 읍참마속의 심정으로 자제시켰죠. 하지만 내부의 도발은 계속 되는 것 같습니다. 경상도에서 새정치민주연합 타이틀 달고 국회의원하고 계신 조경태 의원님 평소에 대단하다고 생각했는데 요즘 문재인 대표에 대해 너무 하시는 거 같습니다. 사실 새정치민주연합 타이틀 달고 경상도에서 국회의원 되기가 쉽지 않죠. 그런데도 일을 잘 하시는지 오래 하고 계신..
요즘 집값이 많이 오른 남구 지역~ 광주전남혁신도시로 한전 등 공기업들이 많이 이전하면서 그 인근 지역인 남구가 반짝 부상하고 있습니다. 예전부터 학군도 우수하고 교통도 좋고 살기도 좋고... 오르는 데는 이유가 있죠. 혁신도시와 광주지하철 2호선 건설 등 호재를 톡톡히 누리고 있죠. 게다가 최근에는 대촌동 일대에 도시첨단산업단지까지 건설된다니 남구 수요가 훨씬 늘 거 같네요. 광주 지하철 2호선 건설의 경우 백운광장에서의 푸른길 훼손 논란으로 여론이 뜨거운데 그것만 잘 해결된다면 광주 지하철 2호선 건설로 교통이 훨씬 좋아지리라 생각됩니다. 그리고 또 하나 기대되는 건 남구 대촌동에 조성되는 전국 최대 도시첨단산업단지 조성~ 대촌동 일대의 그린벨트가 해제되고 일자리 창출까지 된다면 남구 발전은 무궁무진..
나름대로 광주 지역 개발에 대하여 정리해 볼까 합니다. 이번 포스팅은 서구 지역의 개발 현안에 대해 정리해봤습니다. 광주광역시 서구의 경우 당장 2015년 세계 유니버시아드 대회가 있고 2016년부터는 광주 지하철 2호선 1단계 건설에 착수하죠. 또 서구 마륵동의 공군 탄약고가 이전함에 따라 개발 가능성이 무궁무진하죠. 아직 어떻게 개발될 지에 대해서는 미정이지만요. 우선 광주 지하철 2호선 건설에 대해 정리해 볼게요. 당장 내년부터 광주 지하철 2호선 건설이 추진되죠. 기존 광주지하철 1호선이 광주 지역의 아파트 단지를 지나지 않았고 광주 광천터미널, 야구장 등을 거치지 않는 바람에 적자난에 시달렸죠. 광주 지하철 2호선은 그러한 단점을 보완하여 주요 주거지역을 거치며 재정난 해소에 큰 도움이 될 것으..
광주나주혁신도시에 한국전력이 들어오면서 광주는 새로운 일자리 창출의 기회를 엿보고 있습니다. 한국전력과 그 관련 기업들을 유치하여 에너지벨리라는 신 성장동력을 갖게 되는 거죠. 그러기 위하여 광주 지역은 최근 많은 노력을 하고 있습니다. 광주 남구 대촌동에 도시첨단산업단지를 조성할 계획에 있고 나주와 광주나주혁신도시와의 교통 편의를 위해 노력하고 있죠. 그 노력의 일환으로 광주-나주간 광역철도도 계획했으나 박근혜 정권의 SOC 축소 기조에 의해 백지화되었죠. 하지만 이러한 시도는 꾸준히 지속되고 노력되어야 한다고 생각합니다. 새로운 일자리 창출은 에너지밸리를 통해 가능하다고 생각되니깐요. 아래는 제가 생각해본 광주 나주간 광역철도 노선도 예상안입니다. 위 지도에서 초록색 선은 예전에 계획된 광주-나주 광..
광주 시민들은 잘 모르지만 광주지하철은 광주 시 재정에 큰 부담이 되고 있습니다. 아래는 관련 기사입니다. 광주 지하철 이용률을 보면 13%로서 전국 최저를 기록하고 있습니다. 무안공항도 이용객이 최저라던데 정말 안타깝습니다. 광주 지하철을 타보면 사람이 없어서 정말 쾌적한데 광주 지하철 1호선 노선도를 보면 왜 이렇게 이용률이 저조한지 알 수 있죠. 이에 대한 해법으로 광주 지하철 2호선은 주택단지 등 수요가 많은 쪽 위주로 건설할 계획을 하고 있습니다. 광주 지하철 2호선만이 1호선 적자의 구원투수라고 할 수 있죠. 그러던 와중에 좋은 소식이 있네요. 호남선 KTX 개통으로 인해서 광주송정역을 통한 KTX 이용객이 늘면서 광주송정역으로 지하철 이용객이 증가했다는 소식입니다. 물론 광주 지하철 적자가 ..
광주 지하철 2호선 건설이 코 앞으로 다가오면서 광주 남구 지역에서는 지하철 건설로 인한 푸른 길 훼손을 우려하는 분들이 많네요. 광주 남구 푸른길은 기존의 폐선노선을 푸른길이라는 공원으로 부활시킨 건데요. 저도 한번 가보긴 했는데 굉장히 인상적이었습니다. 폐선 노선을 따라서 공원이 조성되어서 참 예쁘고 남구 주민들에게는 좋은 휴식처가 되고 있습니다. 그렇다면 이 논란의 핵심은 무엇일까요? 바로 지하철 건설 비용이라고 할 수 있습니다. 한정된 예산에서 지하철을 건설하다 보니 비용을 가장 아낄 수 있는 방안으로 바로 푸른길을 이용하여 지하철을 건설하는 것이죠. 푸른길을 주장하는 남구 주민들의 생각은 굳이 푸른길을 훼손하지 말고 도로를 파서 지하철을 건설하자는 쪽이고 예산을 절감해야 하는 광주시의 입장은 푸..
예전에 이런 계획이 있었네요. 광주 - 나주 혁신도시, 광주 - 화순 간 광역 철도를 건설하는 계획이죠. 아래는 관련 기사입니다. 이와 관련하여 노선도도 나왔었군요. 아래는 광주-나주 혁신도시 광역철도 노선도 계획안들입니다. 1안, 2안, 3안이 있었네요. 1안은 상무역부터 시작해서 광주 남구 대촌동을 관통해서 나주혁신도시로 가는 노선도이고, 2안은 광주송정역부터 나주혁신도시를 거쳐서 나주로 가네요. 3안은 광주송정역에서 나주시청으로 가는 노선이네요. 물론 광주 - 나주 간 광역철도 건설 계획은 백지화 되었습니다. 왜냐하면 정부의 재정이 열악해지면서 박근혜 정부에서 SOC 사업 예산을 확 줄였기 때문이죠. 예전에 노무현 정권 때 늘렸던 지방균형발전 예산 기조가 박근혜 정권 들어서 재정악화로 어렵게 된 것..
최근에 광주 MBC에서 기사가 났네요. 아래가 바로 그 뉴스 링크입니다. https://www.youtube.com/watch?v=s__56tCsRFc&feature=youtu.be 주요 내용은 광주 지하철 2호선 계획 중 지선 부분이 국토부 등 중앙 정부의 반대로 지선 건설 계획이 잡혀 있지 않다는 것이죠. 광주 지하철 2호선의 알짜배기 지선이 건설 계획이 수포로 된다면... 광주 지하철 2호선도 적자 논란이 일겠네요. 광주일보에도 이와 유사한 기사가 났네요. http://www.kwangju.co.kr/read.php3?aid=1394722800519726006 주요 내용은 야구장, 광천터미널을 지나는 지선이 착공 가능한지 여부에 대한 기사입니다. 위 사진은 광주 지하철 2호선 노선도입니다. 광주 지..
4.29 재보궐 선거의 내홍이 아직까지도 새정치민주연합을 뒤흔들고 있는 것 같다. 문재인 대표의 사퇴를 촉구하는 당내 비주류의 주장과 이를 반대하는 측 간의 문제가 주승용 최고의원의 사퇴까지 가게 되었다. 마치 재보궐선거의 원인이 문재인 대표에게만 있고 다음 총선도 문재인 대표가 사퇴해야 되는 것 마냥... 지난 재보궐선거의 참패가 문재인 때문인가? 물론 이기지 못 한 것은 아쉽지만 그 원인이 모두 문재인 때문은 아니라고 생각한다. 사실 광주 지역에서 천정배 의원이 당선되고, 관악을에서 새정치민주연합이 진 것은 문재인 때문이 아니라 야권 분열 때문이라고 생각된다. 문재인 대표가 아니라 다른 대표였다고 하여도 정동영, 천정배가 나온 이상 이기기 쉽지 않았을 것이다. 그런데 오히려 이러한 사실에는 침묵한 채..